Met de fiets naar het werk
Al fietsend naar het werk: ‘t is goed voor de conditie én voor het milieu. Het gaat bovendien sneller en is minder stresserend dan je met de wagen in het drukke verkeer te begeven. Overigens is fietsen minder gevaarlijk dan je denkt, eens je je plaats als fietser in het verkeer gevonden hebt.
De fiets gaat soms zelfs sneller dan de auto
Tijdens het spitsuur in de stad ben je met de fiets in verhouding zeer snel in vergelijking met de auto. Aangezien de meeste trajecten in de stad vrij kort zijn (minder dan 5 km) zouden de meeste mensen zelfs tijd winnen met de fiets.
Vergelijking van de trajecttijden van een gebruiker van het openbaar vervoer, een automobilist en een fietser, vertrekkend vanuit verschillende gemeentehuizen tot aan het Schumanplein in Brussel, tijdens het spitsuur (Dring Dring ’95) .
Vertrekplaats
Anderlecht
Evere
Laken
Ukkel
Watermaal-Bosvoorde
Openbaar vervoer
35’
25’
35’
36’
43’
Auto
37’
29’
32’ (*)
50’
45’
Fiets
26’
9’
25’
34’
26’
(*) De auto was een taxi en werd bij aankomst niet geparkeerd |
In België regent het vaak…
Een van argumenten tegen de fiets die vaak aangejhaald worden, is dat het in onze streken bijna altijd regent. Daarbij wordt ook gezegd dat fietsen in de regen niet aangenaam is en zelfs gevaarlijk (beperkt zicht, gladde wegen,…), en dat niemand ervan houdt als een “natte hond” op het werk aan te komen.
Een systematisch onderzoek over vier jaar, uitgevoerd bij fietsers die gemiddeld één uur per werkdag fietsen, leidt tot andere bevindingen. Zo blijkt dat een fietser in België slechts op 7,6% van zijn trajecten met regen te kampen krijgt. Overigens bestaat er vandaag uitstekende regenkleding, die gemakkelijk mee te nemen is voor het geval dat…
De fiets: veel economischer
Een regelmatig gebruik van de fiets om naar het werk te gaan betekent dat een gezin het kan doen zonder auto of tweede auto, en dat betekent een forse besparing op het budget.
Bovendien moedigt de fiscale wetgeving het fietsgebruik aan (Wet van 8 augustus 1997 tot wijziging van artikel 38 van het WIB 1992 om het fietsgebruik voor het woon-werkverkeer fiscaal aan te moedigen, BS van 29 oktober 1997). Sinds 1 januari 1998 immers is de vergoeding die wordt betaald door een werkgever aan zijn werknemers voor verplaatsingen met de fiets tussen de woonplaats en de plaats van tewerkstelling vrijgesteld van belasting voor een bedrag van maximum 6 frank per kilometer (vrij van belasting en sociale bijdragen). De voorwaarde is natuurlijk dat de werkgever een “fietsvergoeding” voor de fietsende werknemers in zijn bedrijf instelt. De federale en de Vlaamse regering, net als verscheidene gemeentelijke overheden, hebben onlangs de toekenning van die vergoeding aan al hun ambtenaren goedgekeurd.
Fietsen is goed voor de gezondheid
Bijna iedereen verplaatst zich minimum 30 tot 60 minuten per dag. Maar wie kan zeggen dat hij evenveel tijd besteedt aan sport of een andere regelmatige fysieke activiteit? En dat terwijl de fiets die twee combineert.
Enkele Britse artsen hebben de laatste jaren de effecten onderzocht van een regelmatige beoefening van het fietsen voor de gezondheid, in het bijzonder voor hart- en vaatziekten. Blijkt dat het hart van de gemiddelde fietser verbazingwekkend gezond is. Wie regelmatig fietst zou zijn levensverwachting met minstens twee jaar verlengen.
Fietsen verbetert de arbeidsproductiviteit
In Zwitserland kwam men tot de bevinding dat mensen die op de weg van en naar het werk dagelijks een frisse neus halen, minder vaak afwezig zijn en beter presteren op het werk.
Luchtvervuiling valt best mee…
In tegenstelling tot wat sommige mensen denken, is de lucht die je inademt in een auto in het algemeen veel sterker verontreinigd dan de lucht die fietsers in de open lucht inademen.
Zo werd vastgesteld dat de verontreinigingsgraad binnen in een auto twee tot acht keer hoger is dan het niveau dat wordt geregistreerd door meetstations langs de weg. De automobilisten zijn in hun auto dus niet beter beschermd tegen de vervuiling door uitlaatgassen, maar krijgen net een sterkere dosis. Een groot deel van de verontreiniging komt overigens van het voertuig zelf, want er zijn altijd dampen en gassen die vanuit de knalpot en de benzinetank de auto binnendringen.
Het feit dat de fietser minder last heeft van opstoppingen verklaart veel: hij fietst de files voorbij en stelt zich aan het verkeerslicht voor de auto’s op. Daarbij komt dat de fietsers hun traject beter kunnen kiezen en de grote wegen en tunnels, waar de concentratie van vervuilend verkeer doorgaans hoog is, kunnen vermijden. Want in een tunnel kan, zelfs als er ventilatie is, bij files de verontreiniging tot 10 keer hoger zijn dan boven de grond. Bovendien bevinden de ventilatie-openingen van een auto zich ter hoogte van de uitlaatpijp van de voorgaande auto, terwijl de neus van de fietser zich hoger bevindt. De auto vervuilt zijn eigen passagiers (via de knalpot en de benzinetank), terwijl de fiets niemand vervuilt.
Met de fiets naar het werk
-Kies voor een geleidelijke opbouw: je bent niet verplicht om elke dag op de fiets te zitten, probeer eerst het traject eens uit en begin met één tot twee ritten per week.
-neem je tijd: In de stad leg je met de fiets zo’n 12 tot 15 km per uur af, wat overeenstemt met zo’n 4 of 5 minuten per kilometer. Woon je op minder dan 30 minuten van je werk, dan kun je dus op het gewone uur vertrekken en je tijd nemen;
-kies binnenweggetjes: Behalve de vele fietspaden zijn er ook heel wat kleine wegen parallel aan de grote verkeersaders. Die zijn minder druk en minder vervuild;
-neem iets mee om je te verfrissen en om te kleden. Je komt niet noodzakelijk bezweet op je werk aan, maar als je vreest dat je meer dan normaal gaat transpireren, neem dan een deodorant en een handdoekje mee, en ga bij aankomst even langs de toiletten of vestiaire voordat je aan het werk gaat. Afhankelijk van je functie kun je ook een kledingstuk en reserveschoenen in je tas stoppen;
-pas je werkrooster aan. Probeer je uren af te stemmen op het verkeer. Als je bijvoorbeeld aankomt rond 9.30 uur, vermijd je het drukste verkeer. Na 9 uur vermindert het autoverkeer immers sterk;
-denk aan je conditie. Vergeet excuses zoals “ik zal te moe zijn als ik op het werk kom”. Wat beweging ’s ochtends stimuleert de concentratie en geeft energie voor de rest van de dag. Na een tijdje wordt je lichaam bovendien gespierder en meer resistent;
-denk aan het milieu. Door te fietsen draag je bij tot de bescherming van het milieu;
-zorg voor een goede uitrusting. Vergeet zeker je helm niet, let erop dat je banden goed opgepompt zijn, zorg ervoor dat je zichtbaar bent. Als je in het donker terug naar huis rijdt, bevestig dan reflecterende stroken aan je fiets. Kies ook een U-vormig fietsslot, dat is veiliger;
-wees voorzichtig en eerbiedig het verkeersreglement. |
Stimuleer het gebruik van de fiets op het werk
-Zorg voor een goede fietsenstalling: op het bedrijfsterrein, gemakkelijk toegankelijk vanop de straat, beschut tegen weersinvloeden, voorzien van een vaste buizenstructuur waaraan de fietsers het frame of het voorwiel van hun fiets met een standaard U-slot kunnen vastmaken. Vermijd fietsenrekken die de banden “bijeendrukken”. Hou er rekening mee dat het aantal plaatsen minstens 30% hoger moet zijn dan de actuele vraag, en dat er voldoende afstand moet zijn tussen de buizen;
-zorg voor een plaats waar de fietsers zich kunnen omkleden en verfrissen: een kleedkamer waar men een reservebroek of een schoon hemd kan bewaren is in een land met wisselvallig weer niet overbodig. Mensen die lange afstanden afleggen kunnen daar ook speciale fietskleding aantrekken en douchen na aankomst;
-vertrouw op de huidige fietsers in uw bedrijf: roep ze samen en luister naar hun suggesties, stel samen een planning op.
-ken aan de fietsers een belastingsvrije fiscale vergoeding toe van 6 BEF per km;
-organiseer een informatiesessie om aan de werknemers de voordelen van het gebruik van de fiets en de wegen naar het werk duidelijk te maken;
-organiseer een fietsdag in het bedrijf: Dat kan bijvoorbeeld een actieve deelname aan de campagne Dring Dring zijn. Maar de fiets kan ook extra in de kijker worden gezet tijdens een bedrijfsfeest;
-voorzie voor de werknemers die met de fiets komen reflecterende armbanden, een reflecterende overgooier, een fietshelm, een cape of een regenpak, een ijsje bij warm weer,…
-stel voor kleine bedrijfsgebonden ritten of boodschappen tijdens de lunchpauze enkele bedrijfsfietsen ter beschikking op de werkplaats. |